Elva Mk7 Mk8 1964-1966

Elva Mk7, Mk8 1964-1966

Coppa Intereuropa, Monza 2013 Elva Mk7 1964

Anyone interested in vintage racing cars certainly knows the Elva Cars brand. Elva was a car manufacturer founded in England by Frank G. Nichols. He left the army and bought a small garage in Westham in 1947. In a short time he became known as a manufacturer of small racing cars for club competitions in the early 1950s. Later he moved to London and in 1955 he founded the Elva Cars, whose name derives from the French words "elle va". After producing a series of successful Formula Junior cars, Nichols decided to produce the Elva Courrier prototype in 1958 but due to financial problems in 1961 he had to sell the company to Trojan Ltd. of Peter Agg who acquired the rights to produce and make the Elva run. Between 1962 and 1966 Elva produced the Mk7, the Mk7S and finally the Mk8S, very successful sports cars that were fitted with engines with displacements under 2 liters, with engine options that varied from a 1.6-liter BMW or Ford, Ford 1.1-liter Cosworth, in some cases Holbay-Ford engines and also in the case of the Mk7, Porsche engines. In November 1964, Perter Agg and Frank Nichols signed an agreement with Bruce McLaren to produce the McLaren M1 customers under license at the Elva workshops in Rye.

Chi si interessa di auto da corsa d’epoca, di sicuro conosce anche il marchio Elva Cars. Elva è stata una casa automobilistica fondata in Inghilterra da Frank G. Nichols. Questi lasciò l'esercito e acquistò un piccolo garage a Westham nel 1947. In breve tempo si fece conoscere come costruttore di piccole vetture da corsa per le gare club, all’inizio degli anni 50. In seguito si trasferì a Londra e nel 1955 fondò la Elva Cars, il cui nome deriva dalle parole francesi “elle va”. Dopo aver prodotto una serie di vetture di Formula Junior di successo, Nichols decide di produrre il prototipo Elva Courrier nel 1958 ma a causa di problemi finanziari nel 1961 dovette cedere l’azienda alla Trojan Ltd. di Peter Agg che acquisì i diritti di produrre e far correre le Elva. Tra il 1962 e il 1966 Elva ha prodotto le Mk7, le Mk7S e in ultimo le Mk8, vetture sport di grande successo che montavano motori con cilindrate inferiori a 2 litri, con opzioni di motorizzazione che variavano da BMW o Ford da 1.6 litri, Ford Cosworth da 1,1 litri, in alcuni casi motori Holbay-Ford e anche nel caso della Mk7, motori Porsche. Nel novembre del 1964, Perter Agg e Frank Nichols, firmarono un accordo con Bruce McLaren per produrre su licenza presso le officine della Elva a Rye le McLaren M1 clienti.

Elva Mk7 1964

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