Chevron B25 Ford Formula 2 / Formula Atlantic - 1973
The Chevron B25 was a single-seater car designed for the 1973 European Formula 2 Championship and for the 1973 Formula Atlantic Championship and was built in 16 units. The car had an aluminum tub monocoque, wide and square and the body was characterized by the large full width nose, both characteristics taken from the previous model, the B20 of 1972. Also the suspension was a development of the previous year car and the engines were Ford, the 1.6-liter BDA, the 2-liter FVI or the 2-liter FVC.
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La Chevron B25, era una monoposto progettata per il Campionato Europeo di Formula 2 e per la Formula Atlantic del 1973 e fu costruita in 16 esemplari. La vettura aveva una monoscocca in alluminio a vasca, larga e squadrata e la carrozzeria era caratterizzata dal grande muso a tutta larghezza, entrambe caratteristiche riprese dal modello precedente, la B20 del 1972. Anche le sospensioni erano uno sviluppo di quelle della vettura dell’anno precedente e le motorizzazioni erano Ford, il BDA da 1,6 litri, il FVI da 2 litri o il FVC da 2 litri.
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The works Chevron Team cars for Formula 2 were entered for Peter Gethin, Gerry Birrell and John Lepp who were joined by Dave Morgan with the Reeves Team, John Watson with the Arnold Team and Brett Lunger with the Space Racing Team. Unfortunately, the season was marred by the fatal accident of the Scottish Gerry Birrell, in Rouen during practices. Due to the blow of a tire, Gerry came out of the track and hit the guardrail which instead of stopping the car gave way and caused the unfortunate pilot to die. The ranking of the European Formula 2 Championship awarded the victory to Jean Pierre Jarier with the March 732 BMW while, the best Chevron B25 turned out to be that of Dave Morgan, eleventh with 8 points. The best results were Peter Gethin's second place at Karlskoga in Sweden, Morgan's fourth place in the first race of the season at Mallory Park and Birrell's fourth place at Truxron. In the English Formula Atlantic Championship, John Lepp scored the victory in the Oulton Park non-championship race on May 13, 1973.
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Le vetture della squadra ufficiale Chevron per la Formula 2 erano affidate a Peter Gethin, Gerry Birrell e John Lepp ai quali si aggiunsero Dave Morgan con il team Reeves, John Watson con il team Arnold e Brett Lunger con il team Space Racing. Purtroppo la stagione fu funestata dall’incidente mortale dello scozzese Gerry Birrell, a Rouen durante le prove. A causa dello scoppio di uno pneumatico Gerry uscì di pista e urtò il guardrail che invece di fermare la vettura cedette e provocò la morte dello sfortunato pilota. La classifica del campionato Europeo di Formula 2 assegnò la vittoria a Jean Pierre Jarier con la March 732 BMW mentre la migliore Chevron B25 risultò quella di Dave Morgan, undicesimo con 8 punti. I migliori risultati furono il secondo posto di Peter Gethin a Karlskoga in Svezia, il quarto posto di Morgan nella prima gara della stagione a Mallory Park e il quarto posto di Birrell a Truxron. Nel campionato inglese di Formula Atlantic , John Lepp ottenne la vittoria nella gara fuori campionato di Oulton Park il 13 Maggio 1973.
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Photo gallery: Coppa Intereuropa, Monza 2009
Photo gallery: Coppa Intereuropa, Monza 2015
