Surtees TS9B chassis #005 - 1972
Coppa Intereuropa, Monza 2015 - Surtees TS9 B chassis #05 1971
The Surtees TS9 chassis #005 debuted at the Grand Prix of Italy on September 5, 1971 in the hands of John Surtees who was forced to retire on the third lap due to the engine failure. In the same year was entered the United States Grand Prix at Watkins Glen, always in the hands of John Surtees, who finished 17th. In 1972 this frame, updated in the specifications at Surtees TS9B, was entrusted from the South African Grand Prix, the second race of the season, to the former Mike Hailwood motorcycle world champion who used it for the remaining races of the season. At the South African Grand Prix, Mike Hailwood set the fastest lap of the race and was pressing Jackie Stewart's Tyrrell when a bolt dropped out of the Surtees' rear suspension forced him to retire on lap 29. At the next race, the Race Of Champions at Brands Hatch, a non-championship race, Hailwood gained the second place. Hailwood at the wheel of the Surtees TS9B chassis #005 also scored what remains the best result of ever of a Surtees car in a Formula One Grand Prix when he finished second in the Grand Prix of Italy in Monza. In 1973, chassis #005 was only entered at the Brazilian Grand Prix with the local driver Luiz Pereira Bueno, who finished the 12th. The car was then withdrawn from racing and is now restored in its 1972 configuration and livery.
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La Surtees TS9 chassis 005 debuttò al Gran Premio d’Italia il 5 Settembre del 1971 nelle mani di John Surtees che fu costretto al ritiro al terzo giro a causa della rottura del propulsore. Nello stesso anno fu iscritta al Gran Premio degli Stati Uniti a Watkins Glen sempre nelle mani di John Surtees che concluse al 17°posto. Nel 1972 questo telaio, aggiornato nelle specifiche in Surtees TS9B fu affidato a partire dal Gran Premio del Sud Africa, seconda gara della stagione, all’ex campione del mondo di motociclismo Mike Hailwood che lo utilizzo per le restanti gare della stagione. Al gran Premio del Sud Africa Mike Hailwood ottenne il giro più veloce e stava pressando la Tyrrell di Jackie Stewart quando la rottura di un giunto della sospensione lo costrinse al ritiro al 29° giro. Alla corsa successiva, la Corsa dei Campioni a Brands Hatch, non valida per il mondiale di Formua 1, Hailwood ottenne il secondo posto. Hailwood al volante della Surtees TS9B 005 segnò anche quello che a tutt’oggi rimane il miglior risultato ottenuto da una vettura Surtees in un Gran Premio di Formula 1 titolato, quando finì al secondo posto nel Gran Premio d'Italia a Monza. Nel 1973 il telaio 005 fu iscritto solo al Gran Premio del Brasile con al volante il pilota locale Luiz Pereira Bueno che concluse la corsa al 12° posto. La vettura fu poi ritirata dalle corse e adesso è restaurata e ripristinata nella sua configurazione e livrea del 1972.
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Photo gallery: Coppa Intereuropa, Monza 2010
Photo gallery: Coppa Intereuropa, Monza 2015
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